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据央视新闻客户端消息,4月22日上午,连接江苏南京与安徽马鞍山的跨省地铁——宁马线正式开通运营。线路全长54.23公里,设16座车站,其中南京段、马鞍山段各8站,全程最短运行时间37分钟。图源:微信公众号“马鞍山发布” 线路纳入南京地铁,实现调度、票务、服务统一管理

按里程计价,换乘无需二次购票,70周岁及以上老人免票、学生半价等民生福利也实现跨省共享。作为长三角重要的跨省轨道交通工程,宁马线打通了南京与马鞍山的快速通勤通道,推动轨道交通互联互通、民生服务同城共享,进一步拉近南京都市圈城市时空距离,加快要素流动与产业协同

图源:微信公众号“马鞍山发布” 另据微信公众号“马鞍山发布”消息,宁马线开通首日客流量达4.37万人次,实现开通即“爆款”。业内人士分析,首日客流接近4.4万人次,体现市民对“半小时双城直达”的强烈需求。除了打卡“尝鲜”,真实通勤、出行依然占主导

宁马线是国内首条跨省共建共管共运营市域(郊)铁路,长三角一体化标志性工程,9元封顶、公交化开行(高峰约6分钟一班,平峰约10分钟一班),为宁马两城沿线市民出行提供了更方便、更快捷、更实惠的选择,深受市民青睐
图源:微信公众号“马鞍山发布” 微信公众号“南京发布”介绍,22日10时整首趟列车缓缓驶出西善桥站,车厢里响起一片欢呼声车厢里,不少市民举起手机记录下这一时刻,还有人相互合影留念。特意前来打卡乘车的王先生兴奋地说,自己关注宁马线好几年了,今天特意来尝鲜体验,就想成为第一批体验跨省地铁的乘客
“以前去马鞍山要提前买高铁票、赶点,现在说走就走,周末就打算带孩子去采石矶玩。” “十几分钟的高铁、家门口的地铁、几块钱的公交车,这几年两地往来的出行方式多样又便捷。逛个街,吃顿饭,回来天还亮着。”家住马鞍山市区的杭女士点赞道,越织越密的交通网,让两地往来像“串门”一样轻松自在

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系

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据央视新闻客户端消息,4月22日上午,连接江苏南京与安徽马鞍山的跨省地铁——宁马线正式开通运营。线路全长54.23公里,设16座车站,其中南京段、马鞍山段各8站,全程最短运行时间37分钟。图源:微信公众号“马鞍山发布” 线路纳入南京地铁,实现调度、票务、服务统一管理

按里程计价,换乘无需二次购票,70周岁及以上老人免票、学生半价等民生福利也实现跨省共享。作为长三角重要的跨省轨道交通工程,宁马线打通了南京与马鞍山的快速通勤通道,推动轨道交通互联互通、民生服务同城共享,进一步拉近南京都市圈城市时空距离,加快要素流动与产业协同

图源:微信公众号“马鞍山发布” 另据微信公众号“马鞍山发布”消息,宁马线开通首日客流量达4.37万人次,实现开通即“爆款”。业内人士分析,首日客流接近4.4万人次,体现市民对“半小时双城直达”的强烈需求。除了打卡“尝鲜”,真实通勤、出行依然占主导

宁马线是国内首条跨省共建共管共运营市域(郊)铁路,长三角一体化标志性工程,9元封顶、公交化开行(高峰约6分钟一班,平峰约10分钟一班),为宁马两城沿线市民出行提供了更方便、更快捷、更实惠的选择,深受市民青睐
图源:微信公众号“马鞍山发布” 微信公众号“南京发布”介绍,22日10时整首趟列车缓缓驶出西善桥站,车厢里响起一片欢呼声车厢里,不少市民举起手机记录下这一时刻,还有人相互合影留念。特意前来打卡乘车的王先生兴奋地说,自己关注宁马线好几年了,今天特意来尝鲜体验,就想成为第一批体验跨省地铁的乘客

“以前去马鞍山要提前买高铁票、赶点,现在说走就走,周末就打算带孩子去采石矶玩。” “十几分钟的高铁、家门口的地铁、几块钱的公交车,这几年两地往来的出行方式多样又便捷。逛个街,吃顿饭,回来天还亮着。”家住马鞍山市区的杭女士点赞道,越织越密的交通网,让两地往来像“串门”一样轻松自在

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。据央视新闻客户端消息,4月22日上午,连接江苏南京与安徽马鞍山的跨省地铁——宁马线正式开通运营

线路全长54.23公里,设16座车站,其中南京段、马鞍山段各8站,全程最短运行时间37分钟。线路纳入南京地铁,实现调度、票务、服务统一管理。按里程计价,换乘